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卡尔洪与波音员工在华盛顿州西雅图开会后，借电话会议向媒体记者发表声明。按照卡尔洪的说法，波音从没有让MAX永久停飞的想法，也不会让MAX系列改名，以改善公众对这一机型的负面印象。波音公司21日发表声明，联邦航空局最快在今年年中批准737 MAX复飞。按照卡尔洪的说法，美国联邦航空局批准复飞并不是MAX复产的必要前提，复产时间将“比6月早几个月”。当记者追问具体日期时，他暗示“大约两三个月后”即可恢复生产。

我们在6.30《如何看G20峰会对A股的影响？》中提示：科创板首批公司过会后，对应的A股可比公司的映射效应持续至今；美联储7月下旬如果降息将提升中国货币政策宽松的预期；7月公募基金可能会换仓至配置较轻的科技成长股。把握7月科技好时光，中期“中国优势企业胜于易胜”

谢诗韵表示，警方在旺角拘捕一名52岁苏姓男子，涉嫌“入屋犯法”及“盗窃”，与19宗发生于旺角及大埔的爆窃及盗窃案有关，涉及损失18.4万港元（约合16.6万元人民币）。报道称，警方押解嫌犯到其位于旺角上海街的寓所搜查，搜出望远镜、电钻、螺丝刀、铁钳等证物。嫌犯目前正被扣查，案件交由旺角警区重案组第二队跟进。

尽管该产品最终被证实合格，但也影响了来伊份第一次IPO进程。2012年8月3日，证监会在《关于不予核准上海来伊份股份有限公司首次公开发行股票的决定》指出：“报告期内你公司多次因产品质量问题被有关部门处罚”，“公司内部控制存在缺陷且对公司经营产生重大不利影响，被媒体曝光质量问题后销售收入明显下降”。

5、弱市行情中，长久的抱团通常只会集中在消费和成长板块。2009年以来的三次弱市环境，其中2009-2014年和2015-2016年的抱团都集中在消费和成长，2018年的抱团则集中在消费。周期和大金融板块抱团通常并不能持久，如2011年前三个季度周期抱团等。造成这种差异的最本质原因在于成长和消费板块更容易形成持续的业绩相对优势，而大金融板块业绩相对稳定，周期板块的业绩持续性较弱，都难以形成持久的业绩相对优势。

令收购计划复杂化的是托马斯库克的航空业务，因为根据欧盟规定，航空公司必须由欧洲投资者所有。不过，两个月前，托马斯库克宣布对其航空业务进行“战略评估”，其中包括出售的可能性。德国汉莎航空当时表示有兴趣收购Thomas Cook旗下德国航空公司的长途业务，但表示不会进一步置评。