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平台与商家“双11”大促期间的这份补充契约是市场竞争的结果，它并没有形成垄断，更没有消灭竞争，只是改变了竞争的形式。市场经济自有其规律。资源的稀缺性是经济行为存在的根本前提。由于契约的不完全性，只有通过补充契约，才能让价格机制更加充分地发挥作用，使稀缺资源得到最有效的配置。毋庸置疑，双向选择的补充契约不等于“二选一”，因为它遵循契约的基本精神——平等。而且，这也只是特定阶段市场竞争的产物，随着市场的深入发展，舆论口中的“二选一”也会随之不断演化、更迭甚至消亡。

技术面上，日线上，虽然近期原油上下来回冲击，但是依旧处于盘整范围之内，MA5和MA10均线目前粘合在一起，MACD快慢线也在向O轴靠拢，震荡等待方向的心思路人皆知，目前上方阻力点集中在布林带中轨和MA30、MA270均线粘合的63美元这里，而下方支撑点则是MA60均线镇守的60.60美元，后续也是重点关注这2个点的破位情况。

14-16年牛陡均向牛平转化很大程度上就是因为宽信用见效较慢。根据统计，08年、12年和15年三次宽松周期中，宽货币到宽信用的时滞分别是2个月、7个月和20个月。14-16年的宽松周期中由于宽信用迟迟不能见效，经济也没有企稳的迹象，因此资金持续淤积在金融市场，最终陡峭化的曲线都引发长端利率出现明显下行。从数据上来看，14年4月和15年5月收益率曲线在极度陡峭化之后都转向牛平走势，之后一个季度之内10年国债分别下行了46bp和36bp。

以下为致辞全文：范斌：尊敬的各位领导，各位代表，媒体界的朋友们，大家上午好。非常高兴参加2019中国企业信用发展论坛暨第十届诚信公益盛典，本次论坛的主题是高起点改革、高质量发展，很好的切合了中央对当前经济工作作出的战略部署，通过深入研讨新时代高起点改革，高质量发展，高标准推进诚信建设，能够更好的推动新时代高起点改革，促进企业高质量发展和高标准的诚信建设，在此向本届大会的成功召开表示热烈的祝贺。

科学家最不满意的是，现有飞机气动布局并不完美，自从上世纪90年代B-2隐身轰炸机面世以来，比常规布局高达30%的气动优势，吸引了航空技术专家的目光：飞翼升力体成了改变现有民航技术格局的焦点，为此多个美国都尝试多种飞翼方案，但是都不太成功，众多问题的困扰使得飞翼民航机，迟迟不能成为现实！美国这种尴尬局面，军迷称为：狗舔热油锅，看得到吃不到！

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